９０００系(9514)　南海本線　貝塚　１９９９年５月８日撮影

旧１０００系（１１００１型）廃車にともない車両不足を補う意味で、高野線の８２００系界磁チョッパ車をベースに１９８５年（昭和６０年）より製造された、南海本線初のステンレス車体と全電気指令式ブレーキ、回生ブレーキを備えた車両です。 　それまでの高性能通勤車が６０００系と７０００系、６１００系と７１００系それぞれのデザインが酷似していたのに対し、９０００系では正面運転室側及び車掌室側の窓を屋根近くまで延長し、正面及び側面にグリーンの帯を入れられているのがこの車両と対をなす高野線８２００系との相違です。 　４両で普通に、６両叉は８両で急行に、他形式車とは併結する事無く運用されています。

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