７１００系(7162)　南海本線　新今宮　１９９９年５月８日撮影

７０００系のモデルチェンジ版として側窓を２段窓から一段下降式に、側引き戸を片開きから両開きに、台車をミンデンドイツからＳ形ミンデンへと変更され、１９６９年（昭和４４年）に４両編成を９編成非冷房で製造されました。 　その翌年の１９７０年（昭和４５年）には南海初の通勤冷房車として登場し、非冷房車も１９７８年（昭和５３）〜１９８２年（昭和５７年）にかけて冷房改造工事が行われました。 　７０００系の更新工事が終わった１９８９年（平成元年）度下期より車体更新工事がはじめられ、行き先表示器の取付、内装の更新等が行われましたが１９９０年（平成２年）後期以降の車両更新追加仕様車には行き先表示器の大型化（英文併記）、車椅子スペースの設置、前面スカート取付も行われています。 運用は本線の普通から特急までの全種別に、また１００００系と併結して”特急サザン”として、２連で支線にも入線し幅広く活躍しています。

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