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| ７０００系(7763) 各停 5055列車
京王線 調布 ２００７年６月２４日撮影 IGBT-VVVFインバーター制御に換装された車両 |
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| ７０００系(7772) 準特急 3937列車
京王線 調布 ２００７年６月２４日撮影 ビートプレス車体の7020番台。上の写真に比べ側面の凹凸が少ないのが解る。 |
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７０００系は、１９８４（昭和５９）年に入線した京王線初の軽量オールステンレス車両です。
２０ｍ４扉の車体は、基本的には６０００系のスタイルを継承していますが、車両前面窓が左右対称になっています。 前面は一部強化プラスチック（ＦＲＰ）を使用しており、初期のタイプはステンレスの色に合わせグレーに塗られていましたが、１９８７年以降入線の車両は、前面にアイボリー塗装と赤帯追加を実施しました。また外板の形状も１９８７年以降の編成はコルゲート板からビートプレス板に変更され、すっきりとしたデザインになりました。 室内は、座席がオレンジイエロー系で一人ひとりの区分を示すミシン目が入り、床はレンガ色とベージュのツートンカラーで、着席客の足投げ出し抑止のためフットラインを設けています。天井は平天井で６０００系と比べすっきりとしています。窓は１枚下降式を採用し、戸袋窓と合わせ外光をふんだんに取り入れた明るい車内になっています。 車両基本性能・主要機器類は基本的に６０００系と同じで、制御装置として回生制動付き界磁チョッパ制御装置を備え、省エネルギー化を図っています。 １９８７年（昭和６２年）にはビートプレス車体に変更された車両が製造され、番号を7020番台として区別してます。 登場時は５両編成でしたが、現在は２，４，６，８，１０両編成を組んでいます。 ２００１年（平成１３年）に7701Fが更新されました。外見は帯が８０００系並に２色化され、車内は９０００系並に更新されています。 ２００４年（平成１６年）から制御装置を９０００系と同じIGBT-VVVFインバーター制御に換装した車両が登場しました。 |