１８００系　臨時列車　 日光線　板荷〜下小代　２００７年５月５日撮影

１９６９年(昭和４４年)〜１９８７年(昭和６２年)にかけて製造された急行「りょうもう」用車両です。 　車体は２０ｍの鋼製車体で片側に片開き式の扉が１カ所設けられてます。 　制御装置は８０００系とほぼ同じものが採用され、発電ブレーキも省略されてます。 　登場時は2M2Tの4両編成で運転されましたが、利用客の増加に伴い、１９７９年(昭和５４年)中間車を増結し3M3Tの6両編成になりました。 　１９８７年(昭和６２年)にヘットライトとテールランプを一体化した角形ライトユニット採用、冷房装置の集約分散化、行き先、愛称表示器の電動幕採用等のマイナーチェンジを行った1819Fが製造されました。 　１９９１年(平成３年)にりょうもう号の後継車200系が登場し、１９９８年(平成１０年)に運用離脱してます。 　1813F、1816F、1817F、1818Fは300系、350系に改造され、1819Fと同様の角形ライトユニットに変更と電動式愛称表示器、発電ブレーキ、抑速ブレーキの装備や塗装変更されました。 　1811F、1812F、1815Fは２００１年(平成１３年)に通勤車両として使用するため、４両編成になり、デッキの廃止、座席の固定化、つり革の設置、愛称表示器のＬＥＤ化行き先表示器化、一般車と同じ塗装変更が行われましたが、２００７年(平成１９年)に廃車されました。

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