２００００系(20001)　新宿線　下落合　２００１年８月２０日撮影

１９９９年（平成１１年）に地上用通勤形車両として登場しました。 　車体は１９９６年（平成８年）に登場した６０００系５０番代と同様のアルミ車体ですが、２００００系は無塗装になっております。地上用なので正面は非貫通型となっています。 　制御装置はＧＴＯによるＶＶＶＦインバーターで、８Ｍ１Ｃ方式（モーター８個を一つの制御装置でコントロールすること）ですが、１０両固定編成の中間車20500はユニットを組まないので４Ｍ１Ｃとなっています。モーターの出力は１３５ｋＷとなっています。台車は６０００系の6056F以降に採用されたモノリンク式台車です。パンタグラフはシングルアームを採用しています。 　運転台は西武鉄道は発の左手操作ワンハンドルマスコンを採用しております。

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