６２００系(6520)　南海本線　新今宮　１９９９年５月８日撮影

南海では１９７３年（昭和４８年）に、貴志川線を除く全線を６００Ｖから１５００Ｖに昇圧しました。６２００系は昇圧後の１９７４年（昭和４９年）、昇圧のメリットを最大限に活かすため、８Ｍ１Ｃ方式、Ｍ車の２両ユニット化など、機器の集約化によるコストダウンをねらって製造された車両です。車体もコストダウンをねらってか正面が切り妻となり、オイルショックの頃の世相を反映しているかのようです。この頃から１５２１系以来の南海スタイルが薄れてきたようです。 　窓配置や窓の形状は６１０１系と同じ。台車は製造当初からＳ形ミンデンを装備。 　現在、区間急行・準急・各停として、６−１０両で、林間田園都市以北の区間で活躍しています。

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