６５００系 名古屋本線 新安城　Nikkon F2 135mm　Photo by H.K

この車両は、当時１０年間にわたって増備されてきた６０００系の改良車として登場した。６５００系は名鉄初の界磁チョッパーに回生制動を常用する省エネ車となった。 　さらに、6000系のTc＝M＝T＝Mcから、Tc＝M＝M＝Tcと中間M方式を採用した。 　車内は当初の６０００系並の背反型セミクロスシートをやや大型化して肘掛けをつける等改良された。全面は非貫通型の全く新しい設計となった。しかし、あまり好まない人もいて、平成元年製から６８００系後期型並みに変更された。又、この６５００系のみは、新岐阜方のク6500形が系列名になった。 ←戻る