５００００系(50001)　急行　1229レ 東上線　鶴瀬　２００６年７月２３日撮影

５００００系(50002)　急行　1047レ 東上線　鶴瀬　２００６年７月２３日撮影

５００５０系(50053)　急行　C1358Tレ 伊勢崎線　新越谷　２００６年７月３０日撮影

・５００００系 　２００４年（平成１６年）に登場した通勤車です。 　車体は２０ｍで東武鉄道の通勤車で初めてアルミ合金車体が採用され、ダブルスキン鋼体とし溶接にはＦＳＷ溶接を採用し歪みを少なくしてます。 　扉は両開き扉を片側４カ所設けてます。 　外観はヘアライン処理で無塗装とし、窓付近と先頭下部はシャイニーオレンジでアクセントをつけてます。 　バリアフリーを考慮し、車内の床が従来車より25mm低くなってます。 　さらに、車椅子スペースがある出入り口のドアレールを一部切り欠き、車椅子が出入りしやすくしたとともに、出入り口両側の柱と床材に黄色を配色し視認性を高めてます。 　室内のカラーリングはホワイトが基調で、一般席腰掛けに青色系、優先席腰掛けに緑色系の淡色が採用されてます。 　窓ガラスには紫外線を９６％カットするグリーンガラスが採用されてます。 　制御装置は全電気ブレーキ付き２レベルIGBT-VVVFインバーター制御となってます。 　台車はモノリンク式ボルスタレス台車が採用されてます。 　２００５年（平成１７年）度に製作された２編成目は将来の１３号線乗り入れに対応し、前面に貫通扉が設けられた関係でヘットライトとテールランプの位置が若干上に上がってます。 ・５００５０系 　２００５年（平成１７年）に半蔵門線直通運転用として５００００系を元に製作された車両です。 　基本的な構造、性能は５００００系と同じですが、車両限界の関係上車体幅が30mm小さくなってます。

←戻る

ＴＯＰ

掲示板