７０００形(7004F)（旧塗装）　0021列車　特急「はこね」21号 小田原線　代々木八幡　２００７年９月２３日

７０００形(7004F)（旧塗装）　0021列車　特急「はこね」21号 小田原線　代々木八幡　２００７年９月２３日

７０００形（新塗装）　0035列車　特急「はこね」35号 小田原線　生田　２００７年５月２０日

１．登場背景 　１９８０年（昭和５５年）に３１００形以来約１８年ぶりの新型ロマンスカーとして登場した車両です。１９８４年（昭和５９年）までに日本車輌と川崎重工で４編成製作されました。７０００形はＬＳＥ車と呼ばれ、３０００形、３１００形同様ブルーリボン賞を受賞しています。 ２．車体構造 　車体は３１００形と同じ連接式１１両ですが、電動台車と付随台車の位置関係で、編成に２両のサハが登場しました。先頭部の形状は直線的で、ライトや愛称表示装置を内蔵したので、非常にすっきりとしたデザインになっています。扉には２枚折り戸が採用されてます。 ３．室内設備 　展望室は座席数を増やし、運転室下部の出っ張りもなくしたので、前方の見晴らしがよくなりました。運転室はスペースが拡張され、ワンハンドルマスコンが採用されました。座席はリクライニングシートが採用され、一斉自動回転装置が組み込まれています。 ４．機器類 　台車はアルストムリンク式空気バネ台車、ブレーキは全電気指令式ＭＢＳ−Ｄが採用されました。 ５．主な履歴 １９８６年（昭和６１年）車内に公衆電話が設置されました。 １９９５年（平成７年）〜１９９６年（平成８年）にかけてリニューアル更新が行われました。 ２００５年（平成１７年）〜２００６年（平成１８年）にパンタグラフを菱形からシングルアームに交換しました。 ２００７年（平成１９年）に7004Fが旧塗装に復元されました。

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