５０００形(5061)　江ノ島線　南林間

近郊用の２６００形に対し、急行用として登場した車両で、昭和４４年〜４６年と５１，５２年に川崎重工、日本車輌、東急車輌で合計１５編成６０両が製作された。 　編成はＴｃ−Ｍ−Ｍ−Ｔｃで、車体は２６００形とほぼ同じで、台車もほぼ同じアルストーム式空気バネ台車だが、ブレーキシューが両抱え式となった。ブレーキ方式はＨＳＣ−Ｄで、制御装置、モーターは２４００形の改良型が採用されている。 　第１から第８編成までは非冷房で登場したが、昭和４６年に冷房化された。第９編成以降は最初から冷房付きで登場した。昭和５１，５２年製の車両は表示装置や車内設備などが一部変更され、最初からスカート付きで登場した。 ←戻る