１０００形(1254F+1064F)　3733列車　多摩急行 小田原線　生田　２００７年５月２０日撮影

１．登場背景 　１９８８年（昭和６３年）に千代田線直通用の9000形に代わる車両として製造された通勤形車両です。4，6，8，10両編成が製造されました。 ２．車体構造 　小田急電鉄で初めて軽量ステンレス車体を採用した20m車体で、片側に両開き式扉が4扉あります。車体外部はオールダブルフィニッシュ仕上げになっていて、ステンレスの冷たい感じを和らげています。 ３．車内設備 　座席はロングシートで、車端部が4人、ドア間が7人掛けとなってます。ワイドドア車の車端部は2人掛けとなってます。 ４．機器類 　制御装置はGTO-VVVFインバーター制御が採用され、ブレーキ方式は回生制動併用電磁直通空気ブレーキが採用されました。 ５．主な履歴 １９９０年（平成２年）一部を除き扉幅が２ｍのワイドドア車登場。 １９９８年（平成１０年）にワイドドア車の扉幅を0.4m狭くして2000形と同じく1.6mとしました。 ２００１年（平成１３年）に制御装置と制動装置の交換が行われ、純電気ブレーキが採用されました。 ２００４年（平成１６年）にワイドドア4両編成の先頭車を中間車へ改造し6両固定編成になりました。

←戻る

ＴＯＰ

掲示板