７１７系　東北本線　仙台　２００４年８月１６日撮影

１９８３年(昭和５８年)に東北新幹線開業により余剰になった４５１系、４５３系の下回りを流用した車両です。 　車体自身は４１７系と同じ車体を新造してます。 　台車、床下機器、冷房装置は種車のものを再利用してます。 　０番台は４５１系、１００番台は４５３系が種車になってますが、クハは全て０番台となっています。 　形式は先頭車で主幹制御器、主抵抗器を備えるクモハ７１７（Ｍｃ）と中間車でパンタグラフ、主変圧器等を備えるモハ７１６（Ｍ’）と先頭車のクハ７１６（Ｔｃ）の３形式から構成されてます。 　東北地区で走るため耐寒耐雪構造となっており、電動車の車端部に雪切り室があります。 　その他、ＪＲ九州に２００番台と９００番台が存在します。

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