8701,8801,8901形(8901F)　1743列車　急行 阪神本線　大物　２００７年８月１５日撮影

8701,8801,8901形(8901F)　1647列車　急行 阪神本線　大物　２００８年１月１３日撮影

１．登場背景 　１９７４年（昭和４９年）に西大阪線の難波延長を見越して製作された3801,3901形を改造して１９８６年（昭和６１年）に8701,8801,8901形として登場した急行用通勤車です。 ２．車体構造 　車体は18ｍ級の鋼製車体で片側に両開き式扉が3扉設けられてます。 ３．車内設備 　座席はロングシートで、化粧板は8000系(8211F以降)と同じものが採用されてます。 ４．機器類 　制御装置は種車より継承された電動カム軸式ABFM-138-15-MDHA(三菱電機)を使用した抵抗制御となってます。主電動機も種車と同じ130kWのTDK-8140-A(東洋電機製造)となってます。パンタグラフも種車のものが継承されましたが、8802のパンタグラフは１基となってます。 ５．主な履歴 　１９８９年（平成元年）に一部の補助機器の集約化が行われました。

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