１０００系(1502)　1582列車 阪神本線　大物　２００８年１月１４日撮影

１０００系(1502)　1582列車 阪神本線　大物　２００８年１月１４日撮影

１．登場背景 　２００６年（平成１８年）に近鉄奈良線乗り入れ用車両として登場した急行系の通勤車両です。 ２．車体構造 　車体は１８ｍ級の軽量ステンレス車体で、扉は片側に３カ所両開き式扉が設けられてます。先頭の運転台部分は鋼製となってます。窓は扉間に２枚、端部は１枚となってます。外観は黄色に近いオレンジのシールを先頭部のヘッドライト部とテールライト下部に配し、側面は出入り口扉と扉上部に貼られ、阪神タイガースのユニホームを彷彿します。 ３．車内設備 　座席はロングシートで、各車両に車いすスペースが設けられてます。床面はレールレベルから1,130mmとなり、ホームとの段差を縮小してます。 ４．機器類 　制御装置は三菱電機製のVVVFインバーター制御でSIVと一体型となり、純電気ブレーキを備えてます。ブレーキ方式は回生ブレーキ併用電気指令式電磁直通空気ブレーキ(MBS-A 直通予備ブレーキ付き)が採用されました。台車はボルスタレス台車が採用されてます。パンタグラフはシングルアームが採用されてます。連結器は一般的な柴田式密着連結器が採用され、増解結を可能にするため電気連結器が設けられてます。２００９年（平成２１年）春に近鉄奈良線相互直通運転が行われるため、近鉄用のＡＴＳと列車無線を搭載してます。 ５．主な履歴 　２００６年（平成１８年）１０月上旬に尼崎車庫へ搬入されました。 　２００７年（平成１９年）１０月５日から営業運転開始されました。

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